Le moulage sous pression à haute pression est une méthode qui permet au métal liquide ou semi-liquide de remplir la cavité du moule de moulage sous pression à grande vitesse et sous haute pression, puis de se former et de se solidifier sous pression pour obtenir la pièce moulée.
1. Processus de moulage à haute pression
1.1
À l'heure actuelle, l'îlot général de moulage sous pression considérera la configuration suivante ; La machine de moulage sous pression avec vide, le four de conservation de la chaleur est équipé d'un système de coulée quantitative, d'un produit avec le type de système de pulvérisation, raccourcit le temps de pulvérisation, le robot pour prendre les pièces, le sac de laitier, la découpe de code et d'autres travaux, la dernière découpe au système de portail ; L'îlot de moulage sous pression peut également être amélioré pour un nettoyage automatisé dans des conditions de volume élevé.
1.2
L'analyse CAE est de plus en plus largement utilisée dans l'industrie du moulage sous pression, représentée par PROCAST, MAGMA, flow-3D, etc. Selon les résultats de calcul du débit de remplissage et de la distribution de la vitesse, la simulation peut prédire avec précision les défauts tels que l'inscription, l'inclusion et un mauvais remplissage, ce qui améliore grandement le rendement et permet d'économiser un coût très objectif. C'est un outil très utile pour concevoir rapidement et scientifiquement l'ensemble du système de coulée (porte, carotte et réservoir de trop-plein, etc.) pour le moulage sous pression. Optimisez les paramètres du processus de coulée, réduisez le nombre de tests de moule, réduisez les coûts de coulée, améliorez la qualité du produit. Le logiciel CAE a été utilisé pour l'analyse générale des rapports de remplissage, de solidification, de distribution de porosité et de distribution de vitesse.
1.3 Application du moulage sous vide
Avec l'approvisionnement continu en exigences de qualité des produits, l'utilisation du vide pour résoudre le problème du remplissage et de l'étanchéité à l'air des pièces moulées a été bien développée, et la soupape à vide est généralement utilisée, la soupape à vide la plus couramment utilisée présente les deux structures suivantes. La figure 3 est le diagramme schématique de la vanne à vide. Comme pour le processus de moulage sous pression ordinaire, une fois que l’eau d’aluminium entre dans la chambre, la mise sous vide commence. Ensuite, lorsque la machine de moulage sous pression démarre à grande vitesse, l'énergie cinétique de l'eau d'aluminium est utilisée pour toucher la plaque à ressort de la soupape à vide. Lorsqu'on utilise une soupape à vide mécanique, celle-ci est généralement fermée lors du préchauffage du moule. Une fois le préchauffage terminé, la soupape à vide ne peut être utilisée que lorsque la vitesse élevée et la pressurisation sont démarrées. La soupape à vide mécanique présente les avantages d'une utilisation simple, mais la précision de traitement de la soupape à vide est élevée et le coût de la soupape à vide est relativement élevé. La figure 4 est le diagramme schématique de la soupape à vide hydraulique. Le principe de la soupape à vide mécanique est le même. Lorsque le poinçon démarre, le vide démarre, mais le principe de fermeture de la vanne à vide est différent. Lorsque la soupape à vide hydraulique est généralement démarrée à grande vitesse, le type est envoyé simultanément au système hydraulique de la soupape à vide et la soupape à vide est fermée. Le coût de la soupape à vide hydraulique est relativement faible, mais il nécessite que les paramètres du processus de moulage sous pression et la conception du moule correspondent, sinon le moulage sous pression d'eau en aluminium dans la soupape à vide provoquera un blocage.
2. Moulages
À l'heure actuelle, les produits moulés sous pression en alliage d'aluminium sont divisés en trois catégories en fonction de leur quantité. La première catégorie est celle des automobiles, des motos, des coques de transmission de moteur représentées par le moteur, le corps de cylindre, etc. Le deuxième type est une coque de station de base et une coque de filtre représentée par la communication réseau, et le troisième type est une structure de carrosserie avec des exigences de performances mécaniques plus élevées. Comme le montre la figure, il s’agit d’un produit typique de moulage sous pression en alliage d’aluminium :
3.Conclusion
L'alliage d'aluminium a une résistance spécifique élevée et une bonne résistance à la corrosion, une excellente conductivité électrique. Dans l'environnement social d'économie d'énergie, de réduction des émissions et de protection de l'environnement vert, le moulage sous pression en alliage d'aluminium s'est développé rapidement en Chine. Je crois que dans un avenir proche, les produits en alliage d'aluminium seront plus diversifiés. La déformation principale concerne les aspects suivants : 1) Avec le développement de produits, cela pilotera le développement de nouveaux matériaux en alliage d'aluminium moulé sous pression, tels que : une conductivité thermique élevée, une résistance élevée et une direction de ténacité élevée ; 2) de nouveaux matériaux en alliage d'aluminium moulés sous pression stimuleront également le développement de la nouvelle technologie de moulage sous pression, tels que le processus de moulage sous pression semi-solide, le moulage par aspiration sous vide poussé 3) le développement technologique donnera également des équipements et des matériaux auxiliaires proposés des exigences plus élevées , tels que : grand moulage sous pression, machine de température de matrice, équipement de pulvérisation, démoulage de la machine correspondante, machine à vide, machine froide, système de contrôle et de détection de la température du moule, etc.
Heure de publication : 19 mai-2022